Goed gereedschap is het halve werk.

Elke werknemer,van bouwvakker tot ICT-er, wil goed gereedschap tot zijn beschikking hebben. Zo ook de machinisten van NSR.

Gisteren stond een collega defect omdat er een signalerings lampje ging branden. Dus boek er bij en opzoeken wat er loos is en meteen het nummer bellen waar je de storing moet melden. Volgens de medewerker aan de andere kant van de lijn kon de trein gewoon doorrijden. Dat de batterijen niet meer bijgeladen werden, nam is voor kennisgeving aan.

Vandaag had ik met 2 stellen 'problemen". Eerste stel wat ik mee had remde niet ED als je in het stuurrijtuig remde. Volgens de telefoonhulptroepen kon je gewoon doorrijden, en om 13:00 ging het stel in onderhoud.

Het 2e stel kreeg ik overgedragen van een mcn die mij mededeelde dat het een prima stel was. Niks was minder waar. Stel remde allerbelabberts en ik schoot bijna een station voorbij. Dus ik in mijn computertje gekeken, geen meldingen te vinden. Dus maar weer bellen. Krijg iemand aan de lijn die van toeten nog blazen weet,en ik moet hem uit gaan leggen hoe een treinstel met welke systemen deze remt. Maar goed, beetje door zitten vragen bleek het stel wat ik mee had, al ruim een week niet nagekeken was op dit probleem. En dan vinden ze bij het meldingsbureau het raar dat machinsiten "boos" worden dat het materieel niet op orde is.

Na het gesprek met het bureau melding gemaakt bij m'n leidinggevende en die heeft het doorgespeeld naar dé man die over het materieel gaat. Eens kijken wat daar uit komt.

Goed gereedschap is het halve werk. Ook voor machinisten.